Espumas...

Buenas.....

Tengo curiosidad por las espumas y me gustaría saber q marcas son las más conocidas, y como se diferencia la dureza o el compusto en este tipo de llantas.
Cuales serían las más recomendadas para usar en la categoría Touring Eléctrico 1/10.

Gracias

Los carros de Touring Eléctricos 1/10 se corren exclusivamente con llantas de Caucho ( Ruber), ni se usan ni se permiten llantas de espuma en esta Categoría.

En el caso de la Categoría Nitro se permite el uso de Espumas ( foam) o caucho, pero casi el 100% de los pilotos usas Espumas.

Saludos.

César Gómez

Para quienes quieran profundizar en este tema les comento:
En realidad en Nitro, no hay restriccion en cuanto a que se deba correr con una u la otra, la reglamentacion solo te limita en cuanto a las dimensiones de los neumaticos, sean estos de caucho o de foam, pero por el avanze y desarrollo de la tecnologia de chasis y motores en la clase nitro, se hace natural correr con foams, porque la potencia de los motores de hoy no se pueden transmitir totalmente al piso sin ellas....el caucho en Nitro te pone limitantes naturales de performance y se usan mayormente en condiciones de mala traccion y /o lluvia, salvo que se corra en una clase cerrada Spec, que solo permite cauchos, como las hay en Inglaterra y en Brasil, y que son clases orientadas a los Noveles y o clases con costos controlados....pero repito en los mundiales y / o cualquier carrera Internacional bajo normas IFMAR o EFRA, es libre de decidir con que corres, siempre y cuando tus neumaticos esten en las medidas permitidas.

En Electricos la situacion es distinta, alli si los torneos mundiales y / o europeos, o internacionales solo se corren con llantas de caucho y siempre de una marca y compuestos preseleccionados para todos igual....es spec tyre rule....alli si no se permite el Foam, (al menos en escala 1/10, en 1/12 si usan foam).....ahora tengo entendido que en USA la ROAR si tiene una clase open en decimo donde corren con foams, pero no es una clase internacional...todavia...
Desconozco las razones tecnicas del porque en electricos si hay estas limitaciones, pero no solo es en los neumaticos, sino tambien en los motores y otros, son reglas mucho mas estrictas y limitantes.

Recomiendo revisar en la pag IFMAR y EFRA respecto a las clases Electricas para estudio. Aunque en Colombia el hobby está en pleno desarrollo, no creo necesario todavía complicarse con muchas "reglas internacionales" aunque siempre es bueno tomarlas en cuenta ya que en un futuro esto facilitará la practica del hobby bajo una óptica mucho mas deportiva.

Gracias Cesar, pero vuelvo a preguntar...

Que marcas son las mas conocidas y las mas recomendadas para asfalto....teniendo en cuenta sus observaciones...para NITRO....

Gracias

Marcas Mas reconocidas:
Kyosho, Jaco, Ecced, Kawahara, Matrix, Novarossi, hay otras pero estas son las que mas se usan.

las densidades van desde 35 ( Muy blandas y muy adherentes ) hasta 45 muy duras y poco adherentes.

Las más normales para competencia son densidades entre 38 y 42.

hay que tener en cuenta que son llantas que se consumen rápido, es decir un Juego de llantas de densidad 38 para correr una final de 30 Minutos, llegaría completamente desgastado.

Saludos.

Perdón se escribe Xcced