la maña de llegar tarde y nueva categoria touring

ahora le quiero contar algo todavia es un proyecto y falta concretar algunas cosas estamos mirando la posibilidad de meter otra categoria debido a que el crograma que hicimos estaba planeado para dos grupos de gasolina pero se ha visto que la categoria ha perdido GRAN NUMERO DE participantes ahora se esta estudiando la posibilidad de meter un categoria stock touring y cuando digo stock es stock tanto el carro como las pilas y la llantas todo reglamentado todo igual lo unico que se podria cambiar es el setup del carro la relacion de piñones y el control de resto todo igual esto con que el fin de que se la mas competitiva y la mas economica sin perder la emocion de los touring por ahora estamos estudiando los modelos sus costos su capcidad y desempeño tambien estamos analizando los pilotos por ahora habran tres entre los que me incluyo con cinco la abrimos pero primero hay que resolver el tema de los sensores asi como el cronograma puesto que estos carros correrian tres mangas de cinco minutos esto nos daria 25 minutos mas de tiempo pero primero hay que organizar ciertas cosas como el tema de las incripciones y el reglamento ya que se esta cogiendo la mañita de llegar tarde y comerzar tarde a lo que los que llegan temprano se quejan y tienen toda la razon pro que vamos a premiar a los retrasados? esto es tema cultural es verdad que fox somos democraticos pero se debe premiar lo malo? y si no el cumplimiento de las reglas por eso el reglamento el cual va ha estar listo para la otra carrera, el cual se le va a entregar aquellos que ya pagaron la totalidad de la menbresia se explicara detalladamente todas las normas asi como el manual de convivencia

Saludos a todos los del club FOX RC,

Me parece muy buena la idea de otra categoría. Eso nos dará mucho mas experiencia y cancha a la hora de setups etc. El problema sigue siendo que no se corre lo suficiente. Alguna vez propuse que se corriera los sábados; y entiendo que no fue bien recibida debido a que muchos pilotos trabajan el día el sábado. Se me ocurre que se podrían hacer carreras todos los domingos con diferentes categorías. Es decir el primer y tercer domingo de cada mes corren Minis y Eléctrico Stock y en el segundo y cuarto domingo corren, Eléctrico Brushless y Gasolina. La mayoría de pilotos corre por lo menos dos categorías; y los que tienen electrico y quieren correr stock y brushless se pueden apuntar a los dos (Soluciona la problemática de los sensores también). De esta manera podemos llegar a las 9 y media de la mañana correr dos categorías con calma y tiempo y salir a eso de la 1. Así las esposas y los familiares no se nos ponen bravas por que habrá tiempito para el arrunche. También de esta manera aprovechamos mas el arriendo en Makro y si ven carros todos los domingos, se promociona mas el hobby.

Creo que las jornadas largas no son buenas ya que las esposas se aburren y el publico que asiste pierde el interés. Con 2 a 3 horas de buenas carreras se aprovecha bien el tiempo.

Para los que se mueven con todo terreno, podemos cuadrar por mayoría que domingos corren y que categorías; y así nunca se descuadra. Miremos esta posibilidad pa el segundo de semestre.

Muchas gracias por la atención,

Quedo en espera de comentarios.

Jorge Rodriguez

Q IDEA TAN BUENA , NO SE SI EL ARRIENDO DE MAKRO ES MENSUAL O POR CADA CARRERA , PERO SI CREO QUE POR PARTE DE LOS ORGANIZADORES DE FOX RC SEPEDDWAY, SE PODRIA ESTUDIAR LA MANERA DE CORRER MAS VECES , PERO MENOS TIEMPO , SIN Q GENERE MAS COSTOS, ESO SI .

MUCHAS GRACIAS

("CREO Q ESTAMOS CORRIENDO BIEN POQUITO" O SERA LA NOVATADA? )


MAURICIO RIVERA

BUENO MUCHACHOS LES CUENTO LO SIGUEINTE PAR LA PROXIMA CARRERA VAMOS TENER SENSORES PARA LA RENTA Y SI VA HABER UN CATEGORIA DE STOCK TOURING FALTA DEFINIR EL TIPO PUES VA HACER EL MISMO CARRO PARA TODOS LAS MISMAS PILAS Y LAS MISMAS LLENTA YA TENGO CUATRO PILOTOS Y LOS CARROS SE VAN A TRAER AL COSTO SOLO SE UN REGARGO POR LA TRAIDA PAR LOS QUE NO HAN TENIDO LA OPORTUNIDAD DE COMPRAME COSAS NO SABEN QUE LO QUE YO VENDO ES AL COSTO DE ESO PUEDE DAR FE MAURICIO QUE ME COMPRE UN MINU MUY PERO MUY BARATO
ASI QUE SI ALGUIEN SE QUIERE METER QUE ME DIGA ADEMAS ESTO CATEGORIA TENDRA UN VALOR ADICIONAL DE 15.000 PESOS CON RESPECTO A CORRER OTROS DIAS POR AHORA DIFICIL YA EL ARRIENDO DE MAKRO ES COSTOSO PAR DARLES UNA IDEA EL DOMINGO PASADO QUEDARON 60.000 PESOS LIBRES POR ESO LA NECESIDAD DE QUE HAYAN MAS COMPETIDORES PAR QUE LOS COSTOS FIJOS SE DISMINUYAN CORREN LO PLANTEJORGE NO ES UNA ALTERNAITA POR EL MOMENTO SI BIEN NO LLEGAMOS A 30 PILOTOS CADA DOMINGO.

CON RESPECTO AL MODELO DE CARRO SE SABE QUE VA HACER UN TOURING STOCK Y ESTE MODELO DEBE CUMPLIR LAS SIGUENTES CONDICIONES:

1 QUE SE ECONOMICO PERO A LA VEZ DE BUENA CALIDAD
2 QUE LO VENDAN TANTO RTR COMO KIT
3 QUE EL MODELO PERMITA DAR EL SALTO AL TOURING MODIFICADO
4 QUE SE UN MODELO STOCK OSEA 27 VUELTAS
5 QUE TENGA FACILIDAD DE RESPUESTOS EN ESTADOS UNIDOS

SI TIENEN UN CARRO O SABEN DE ALGUNA QUE CUMPLA TODAS LAS CARACTERISTICAS NO DUDEN PROPONERLO SI NO CUMPLE ALGUNA DE LAS CONDICIONES NO LO PROPONGAN

CON RESPECTO A LO QUE DICE JORGE TIEN TODA LA RAZON PARA LO DE LA SALIDA TEMPRANO SE BUSCARA QUE SE CUMPLA EL CRONOGRAMA CON EXACTITUD Y PAR LA PROXIMA CARRRA SE ESTARA ENTREGANDO EL MANUAL Y REGLAMENTO DONDE SE EXPLICARA TODO ASI LOS QUE HALLAN PAGADO LA TOTALIDAD DE LA MENBRESIA CONOCERAN EN DETALLE EL REGLAMENTO EL CUAL TENDRA CADA UNO DE LOS QUE YA HALLAN CANCELADO LA MENBRASIA ASI TAMBIEN SEGUIREMOS RIFANDO LA INSCRIPCION DE UN CARRO POR CARRERRA A AQUELLAS PERSONAS QUE HALLAN CANCELADO LA TOTALIDAD DE LA MENBRESIA

CON RESPECTO A LO QUE DICE JORGE TIEN TODA LA RAZON PARA LO DE LA SALIDA TEMPRANO SE BUSCARA QUE SE CUMPLA EL CRONOGRAMA CON EXACTITUD Y PAR LA PROXIMA CARRRA SE ESTARA ENTREGANDO EL MANUAL Y REGLAMENTO DONDE SE EXPLICARA TODO ASI LOS QUE HALLAN PAGADO LA TOTALIDAD DE LA MENBRESIA CONOCERAN EN DETALLE EL REGLAMENTO EL CUAL TENDRA CADA UNO DE LOS QUE YA HALLAN CANCELADO LA MENBRASIA ASI TAMBIEN SEGUIREMOS RIFANDO LA INSCRIPCION DE UN CARRO POR CARRERRA A AQUELLAS PERSONAS QUE HALLAN CANCELADO LA TOTALIDAD DE LA MENBRESIA

hagenzero escribió:
CON RESPECTO AL MODELO DE CARRO SE SABE QUE VA HACER UN TOURING STOCK Y ESTE MODELO DEBE CUMPLIR LAS SIGUENTES CONDICIONES:

1 QUE SE ECONOMICO PERO A LA VEZ DE BUENA CALIDAD
2 QUE LO VENDAN TANTO RTR COMO KIT
3 QUE EL MODELO PERMITA DAR EL SALTO AL TOURING MODIFICADO
4 QUE SE UN MODELO STOCK OSEA 27 VUELTAS
5 QUE TENGA FACILIDAD DE RESPUESTOS EN ESTADOS UNIDOS

TODAS estas características sólo las cumple el Cyclone S de Hot Bodies ó hay alguna otra opción porque el otro que se acerca es el TA05, pero no estoy seguro de su versión RTR y el tema de los repuestos en US como que no es tan facil...

saludos

Luego me meto mas en el cuento pero voto por TA05 y motores 27T... el video es que se nos vuelva guerra con los tornos y eso... Control Tyre.... Sorex 32 o algo asi.... y LIPOOOOOO...... dos o tres marcas y modelos especificos nada mas.... y nos evitamos la guerra d billeteras q se da en las categorias Stock :::

tao5 no es una opcion no cumple con la condiciones que pasa juancho lo leiste la condiciones ahora las llantas y pilas van hacer iguales esto 4200 amperior y va hacer una sola marca se van se van hacer las cosas vien desde el principio monomarca y todo va hacer igual lo unico que se podra variar es el controla es que pudeas tener algo para correr con solo abrir la caja ni siquiera que lo tengas que armar por el momento vamos cuatro y la idea es que se corra un touring barto pero mas rapidos que los minis por que par que comprar un carro costosos el tao es un carro de 170 dolares y perdoname pero no viene mejor equipado que el hot ademas no tiene la geometria de un carro campeon del mundo el 416 no es un tao5 como dice camilo es el unico que cumpl todas las condiciones el otro carro que teniamos en mente es tc4 pero es carro por cardan y no aguanta si alguien quire pasar a touring modifica el otra carro que habiamos visto es el tf5 kyosho con el cual corren en japon una copa stock el problema es que es mas costos elrtr vien con el receptor y el speed unidos lo cual es un problema puesto que habria que cambiar el speed y el receptor ahora que dan los hpi pero para no herrir suceptibilidades esos dejemolos que jabhobby los venda la idea no es vender un carro pedazo y aparte cobrar como si fuere un carro de alto desempeño creeria que en mes empesaria la categoria estoy 90% que si no encontramos un carro que reuna todas las condiciones empezaremos a correr con ciclones bueno y esto es una discusion que ya hemos tenido en el pasado a no creo que hallas dado mas razones de por que escoger el tao5 guillermo le parecio una opcion pero pronto se dio cuenta que nada tiene que hacer al lado del hot bueno si es que tamiya se decide a sacarlo en un version rtr y como lo dice el mimos hot por el dinero del arro no vas a encontrar nada mas rapido ese carro es lo que se llama un spec club car por ultimo les dejo este link http://www.redrc.net/2007/04/hot-bodies-cyclone-s-rtr/

Jajajja obvio q cumple las condiciones Jairo... lo que no me gusta del HB es que se escucha mucho de la mala calidad del carro.... muchas partes son extremadamente delicadas (C hubs) algunos chassis se rompen.. muchos defectos d fabrica.... y no es tan tanque como un TA05.... creo yo .... me gustaria hablar con el Veneco, que tiene ese carro y ver que ha tenido q meterle para dejarlo decente.... y compararlo con el TA05 o el TF5, o el TC4...

Ahora que tienen los de cardan??? Pff nada.... Torque Steer....??? Con los 10.5 seria casi imperceptible aparte que los motores BL tienen menor TOrque Steer, porque la masa giratoria del motor es mucho menor que el los motores de escobillas....


Ahora definamos los motores...... al fin..... 27 vueltas??? o 540? como los minis?? O 23T que es otra opcion muy usada en Japon.........

YO OPINO Y NO SE QUIENES ME APOYEN ............. LA IDEA DE REUNIRNOS LOS QUE NOS INTERESA ESTE ASUNTO, Y TENEMOS PROPUESTAS PARA DAR.... PERO QUE PONGAMOS UNA FECHA PARA REUNIRNOS EN ALGUN LADO Y VER BIEN CADA OPCION... NO LO TOMEMOS CON AFAN...

Porque organizar una categoria Stock es realmente dificil porque es necesario limitar toooooodos los equipos a usar porque los cargadores, baterias influyen demasiado en estas categorias.... pq valiente gracia si llego con unas GP3300 y las cargo a 8-9Amps (q lo aguantan) pa q el carro sea un tote.... le pongo un desarrollo el !"#$%& al carro.... y si medio manejo bien... quien me alcanza??? Es una guerra de billeteras que en esta categoria hace una gran diferencia....... otra opcion que DEBE jejej ser incluida en las reglas de la cateogira... es q como todos vamos con el mismo motor........ que EL DESARROLLO FINAL O RELACION... SEA LIMITADA, FIJA................. PARA EVITAR Q SE "EMPIÑONEN" LOS CARROS Y "QUE ME IMPORTA SI QUEMO EL MOTOR... ME COMPRO OTRO Y YA".... NO ESO NO VALE LA PENA.... QUIERO LO TOMEMOS CON CALMA Y ESCUCHAR A TODOS LOS QUE TENEMOS OPINIONES A DAR... RESPECTO A LOS CARROS Y LAS DEMAS VARIABLES........................

Un carro buenísimo es el XRAY T2R que es un diseño ganador y viene ya armado. El T2R, es una opción un tris mas cara pero la calidad es impresionante.

Yo les tengo una opción, entiendo que las categorías stock en US y UK las únicas limitantes son el motor y las pilas, de resto los competidores usan lo que se adapte a su estilo de manejo; adicional mente lo que se puede ganar con la billetera es solo máximo un 5% mas de rendimiento.

SI el T2 es una muy buena plataforma pero me parece que no vale la pena...ahora se vende es el T2 PRO ... q el chassis ....ni siquiera es en carbono y esta casi en 300 dolares....

Con eso me compro el TC5 normal le compro el slipper spool y tolis... queda listo....

bueno hoy tomamos la decision y el carro va hacer el hot bodies y el speed del carro va hacer el mismo del tamiya del mo3 el motor de 27 vueltas cerrado ahora lo que falta es ver sis e puede conseguir el chasis en un precio mas economico que el de tower por otra parte alejo solo habla maravillas de l carro como lo digo antes que la gemetria es perfecta o con respecto al carro hay gente que dice que la calidad no es la mejor y otros que dicen que el carro es de buena calidad es cuestion de experiencias muchos en el foro de rc tech los defienden y otros lo criticas
ahora la proxima semana se van acomprar cutro carros y yo creeria que un mes empezamos es la misma experiencia que yo puedo aportar del tc5 yo podria decir que el carro es malo por que los driver del carro se dañan con mirarlos las c de los drivers se vuelven mie*** y el tornillo del diferencial son malisimos pero la veradad el carro en si es bueno y todos los carros van hacer malos si los chocamos que aguenta golpes pues hombre hasta cierto punto ahora quien dice que el carro tiene defectos de fabrica si son los mismos de rc tech ninguna persona va a decir que el carro es perfecto no comparto la idea que organizar la categoria sea dificil estan simple como que ya cuatro vamos a comprar el carro y pues hombre paciencia es lo que hay en parte la idea es para los nuevos que empiesen con el pie dercho y no con el izquierdo nada de pagar 850.000 pesos ni 700.000 por el mini la verdad la categoria va estar orientado para los nuevos y en parte es fomentar el hobby con respecto ahora lo que dices le pongo un desarrollo bien alto y quien me gane pues sebastian te lo respondo asi de sencillo cuanta gente corre en touring con brushless somos los mismos 7 eso no ha cambiado y los que han enpiñonado el carro mas halla de lo permitido por el fabricante lo han bajado pues nadie en la pista esta dispuesto a estar dañando pilas ni motores no hay bolsillo que aguante entonces para que nos vamos a preocupar por esa clase de cosas nadie lo hace esto no es estados unido conseguirse el billetico aqui es bravo nosotros compramos un pack de pilas para que duren dos años no una validad si en este momento hay alguen que este haciendo eso en la pista te regalo un pack de pilas sebastian pues no conozco al primer idiota que carge las pilas a 8 amperios y que este dispuesto cagarse un motor en cada carrera en fox para jorge para que nos vamos a meter en carro 300 dolares como dice sebastian con esa plata me compre un carro en fibra de carbono la idea no es subir los costes es abatarlos la clase en los ultimos años se estancado y es por que los carros son costosos voz mismo te diste cuenta como mejora el carro con el solo sistema de brushless per o la verdad me parece una bobada meterle tanta plata a un carro la idea es divertirse y no tener que gastar tanta plata hace dos años arranque y me toco de entrada gastarme 1.000 dolares mas todas las veces que dañe el carro hubiera sido mas feliz si hubiera tenido que gastar 700.000 pesos todos hubieran tenido el mismo carro no hubiera tenido que comprar un monton de repuestos y aun asi quedarme validas sin correr por que no le encontraba repuestos al carro y me tocaba esperar a que llegaran de estados unidos no creo que sea la forma correcta de empezar en el hobby la idea este tener un carro o chasis igual y que tenga los repuestos en colombia y me los vendan a buen precio ahora bein d pronto hasta se deja competir el tao5 el problema quien va a traer repustos y quien va a dar apoyo el tema no es solo que el carro sea bueno sino que tenga los repuestos aqui los minis hoy en dia tienen un problema son tamiyas pero nay repuestos los tienen que comprar en otras partes o traerlos pues casi nadie tiene stock le pregunto quien trae llantas quien trae los amortiguadores quien trae las balineras pues si se consiguen pero no a 15 dolares como las queremos vender nosotros. seria el mismo problema la idea es evitar todos estos problemas que la gente diga oiga se me daño el carro y el respuesto este en la pista y no se tenga que ir en pa la casa o publicar en el foro haber quien tiene las vainas y aparte de eso tener que pagar la gana pues nadie las tiene yo traje unos carros y los traje al precio no es ganarles un monton de plata es hacer el hobby asequible para todos y no solo para nosotro si no para los nuevos muchos indirectamente en el pasado me compraron vainas sin saber que las traigo mi intencion no es ganarles es cubrir los gastos de envio obviamente no perderles plata y de paso si logro lo que quiero que hallan 60 carros y no 30.
Entonces la verdad definitivamente no se encontro otra alternativa que El hotbodies creeria que en un mes empezamos la categoria ahora ricardo volvio atocar el tema que los minis puedan tener una categoria con motores can negros si hay los pilotos suficientes para abrirla o que esten dispuestos a meterle el can negro la abrimos y estoy hablando que hayan minimo 7 pilotos esto par que dejemos uno solo de mini stock y una de mini con el can negro

por lo que me he dado cuenta existe la idea de dejar 4 categorías de eléctricos: minis stock, minis modificados, touring stock, touring modificado y me parece una buena idea para promover el hobby, al mismo tiempo me surgen preguntas:

1. si hay tantos pilotos? o van a ser los mismos compitiendo en todas las categorías?

2. Gasolina tiende a desaparecer??

3. Es muy descabellada la idea de promover gasolina tambien con una categoria stock?? (por ej 1/18)

HOLA CAMILO
LA CATEGORIA GASOLINA NO DESAPARECERA. TODO LO CONTRARIO, TENEMOS QUE INCENTIVARLA. DESAFORTUNADAMENTE ES UNA CATEGORIA COSTOSA POR LA DEMANDA DE GASOLINA Y LLANTAS Y NO TODO EL MUNDO LE JALA A ESO Y MENOS EN ESTOS TIEMPOS. SI ME PERGUNTAN A MI Y SIN ANIMO DE OFENDER A NADIE, CREO QUE GASOLINA ES PARA EL AUTOMODELISMO LO QUE LA FORMULA 1 ES PARA EL AUTOMOVILISMO, ES LA MAXIMA CATEGORIA DEL RC POR TODO LO QUE IMPLICA TENER UN BUEN CARRO A PUNTO, ALINEACION, PUESTA A PUNTO DE MOTOR (COSA UN TANTO COMPLICADA) AGUJAS DE BAJA, ALTA, RALENTI, FILTRO DE AIRE, RELACIONES EN PRIMERA Y SEGUNDA VELOCIDAD, MAS FONDO, MAS PIQUE, ETC, RETANQUEOS, BUEN PITMAN, RUGIDO DE MOTOR, TODO ESTO HACE QUE ESTA CATEGORIA SEA LA QUE MAS ADRENALINA NOS HACE BOTAR. LOS QUE SIEMPRE HAN COMPETIDO EN UN MINI O UN ELECTRICO, EL DIA QUE PRUEBEN GASOLINA, NO SE VAN A VOLVER A DESPEGAR, SE LOS ASEGURO. ASI QUE LOS QUE PUEDAN, HAGANLE A LOS FIERROS DE GASOLINA Y NO SE ARREPENTIRAN Y COMO DIJE EN OTRO TOPIC ALGUN DIA, PILOTO QUE SE RESPETE, DEBE CORRER MINIMO EN DOS CATEGORIAS Y SABRAN LO QUE ES EL VERDADERO DELEITE DE ESTE HOBBY.

ricardo tiene toda la razon al ser la elite es una de las mejores siendo la elite son muy pocos los que pertenecen a esta elite obviamente voz podes participar con un carro de un millon de pesos pero el tema de las llantas y la gasolina es costoso ademas de lo Bien Preparado que tiene que estar el carro pueSto que es una lucha de 20 minutos en donde desafortunadamente el 50% de los carros abandona NO va a desaparecer mientras hallan gente: ricardo, orlado el señor mora, ordoñes cordoba, toro y otros pilotos siguen en ella no va desaparecer es como cuando electrico tendio a desaparecer y pilotos como orlando, nestor mario, jaime, juan carlos y otros la apoyaron hasta que llegaron los nuevos pilotos hoy contamos con jorge, ricardo , guillermo, orlando, nestor mario, jaime, juan carlos y yo lo cuales han visto como crece y como se ha vuelto de importante. Igual par MINIS LAS COSAS CAMBIAN Y LLEGAN NUEVOS PILOTOS.
mientras siga habiendo gente que le gusta no morira.